预制直埋保温管道设计问题分析： 1.管道壁厚：管道壁厚按照《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》进行计算，而在计算管系中固定墩处的综合应力和局部失稳时是在此壁厚的基础上进行的，直埋管道由于土壤的均匀支撑，管道自重没有产生弯曲应力，这部分计算可以忽略。因此管道的壁厚仅与内压力和管系内最大综合应力及管道抵抗局部失稳的能力有关，壁厚增加则管道布置时一定程度上可以增加固定墩与补偿器的间距，但增加了钢耗量。通常按内压计算出的壁厚为管道的最小壁厚。2.整体失稳：对于大口径有补偿直埋敷设管道，由于补偿器的设置、管径大而且埋深通常在1.0米以下，经对管道整体稳定性进行验算后，在上述条件下大口径直埋管道不会产生整体失稳的现象。3.高循环疲劳问题分析： 对于大口径直埋管道当车辆的重量通过车轮和土壤作用在车行道下的管道上时，使管道局部截面产生椭圆化变形，特别是在管道过路时其作用更加明显。因此对大口径直埋管道设计时在车辆行驶频繁、车辆荷载大的路段有意识加大管道的埋深。在一些特殊的路段，当管道埋深很浅时采用了在此段管道上做混凝土板承受车辆荷载的方法。4.阀门的保护：在大口径直埋热网中应采用焊接式蝶阀，这是因为蝶阀体积小，减小了阀门井的宽度和高度，适合在市区地下管道错综复杂的马路下使用。在阀门附近的直管段上设置补偿器以防止阀门因应力过大而产生较大变形和破坏。

预制直埋保温管道设计问题分析从直埋管网系统的角度，在管网中是否设置补偿器或补偿弯管，不仅决定于直管的强度和稳定条件，而且还取决于连接直管的管件强度。当直管段可以采用无补偿冷安装 时，并不能说明整个热网都可以采用这种安装方式，为了使管网系统中的管件处于安全 状态，有时还必须根据管件的强度来决定是否设置补偿装置。 因此， 从系统组成的角度，在适当的管段选择不同的安装方法是直埋供热管网设计的关键。尽管在《城镇直埋供热管道工程技术规程》规定了应力分类法的强度设计理论，但很多具体的设计方法还有待进一步完善。 在规程中只给出了直管的循环塑性变形和整体失稳的设计模型，以及弯头疲劳分析的计算模型，而没有给出直管的局部失稳，以及折角、大小头和三通等管件的强度设计模型。在设计时，由于无法判别这些管件是否处于安全状态， 就盲目地设置补偿器和固定墩来保护这些管件，这样，既增加了管网的投资，也降低了管网的可靠性。在使用补偿器时，还应避免进入误区。补偿器本身也是管网系统中极易损坏的附件，它在解决管道强度问题的同时，也增加了管网的事故概率，大量的使用补偿器，仅仅是使问题从管道转移到补偿器上，使责任从设计单位转移到生产厂商上，管网的可靠性并没有增加。因此，完善管道及管件的强度计算模型，合理地管道及管件的结构，以充分利用其自身的承载能力，简化管网的构成，才是直埋供热管网系统设计的研究与发展方向。